Yüzlerce rota ve varış noktasıyla, uluslararası bir tren yolculuğu planlamak ilk başta göz korkutucu görünebilir.
10 gün içinde İtalya’da doğanın güzelliğini ve Berlin’de sokak partilerinin heyecanını yaşamak için üç ülkeyi tren ve otobüsle gezdim.
Hayatımın çoğunu uçakla seyahat ettim.
İrlanda’dayken, uçak dışında tek seçenek Liverpool’a giden feribotlar ve ardından ya Eurostar’ı yakalamak için Londra ya da Fransa’nın kuzeyine 16 saatlik bir yolculuktu.
Biriken uçuş numaraları bazen bir onur rozeti gibi görünüyordu. Köln’e 4 €’luk Ryanair bileti aldım ve kendimle gurur duydum.
Ancak uçuşlardan kaynaklanan emisyonların etkisini araştırmak, davranışımı değiştirmemi sağladı. Fransa’ya taşınmak da havaalanının dışında kalmayı daha da kolaylaştırdı.
Mayıs ayında işten izin aldığımda, İtalya, Fransa ve Almanya’yı kapsayan 10 günlük bir yolculuk için Avrupa’nın “etkileyici ama kusurlu” demiryolu ağından yararlanmaya karar verdim.
Daha kısa bir tatil için mezrail bileti almalı mıyım?
Yüzlerce rota ve varış noktasıyla, uluslararası bir tren yolculuğu planlamak ilk başta göz korkutucu görünebilir. Bazen birçok farklı lokasyonda ayrı ayrı bilet almanız gerekebilir.
Bazı kar amacı gütmeyen kuruluşlar “daha uyumlu bir rezervasyon platformu” için bastırırken, şimdilik en ucuz uçuşları bulmak için araştırma yapmanız gerekecek.
Yolculuğunuza bağlı olarak, bir Interrail bileti denemeye değer olabilir. Aslında daha pahalıya mal olacağı için başta karşı çıktım.
Ayda toplam dört gün seyahat etmek bana 194 avroya mal olacaktı.
Ayrıca aylık Interrail biletiniz olsa bile bazı hızlı tren şirketleri ayrı bir rezervasyon ücreti alıyor ve örneğin Trenitalia tarafından işletilen Lyon-Milano Frecciarossa hizmeti Interrail aboneliğine dahil değil.
Küçük bir araştırma ile tüm seyahati 245 Euro’ya rezerve edebildim.
Sezon dışında Güney Tirol’ü ziyaret etmek, kalabalıktan kaçınmak için akıllıca olabilir.
İlk durağım, İtalya’nın kuzeyindeki Güney Tirol’deki dağ kasabası Ortisei idi.
Buraya ulaşım biraz zor ama UNESCO Dünya Mirası olan bu şehrin manzarası bölgeyi gezmeye değer.
Lyon’dan Milano’ya giden Trenitalia hızlı trenine bindim. Oldukça hızlı ve kullanışlı.
Bu yolculuk bana 75 avroya mal oldu ve 4 saat 40 dakika sürdü. Oradan Verona’ya bağlanan iki farklı bölgesel trene binmek zorunda kaldım ve oradan Bolzano’ya gittim.
Bolzano’da tren var ama yolculuğun son ayağından kaçınmak istiyorsanız, yüksek yerlerde arkadaşlarınız olması işinizi çok kolaylaştıracaktır.
Mayıs veya Eylül aylarında buraya gitmenizi tavsiye ederim. Ziyaretim sırasında hava 20 derece civarındaydı. Bu sıcaklık bölgenin sıra dışı parkurlarında yürüyüş yapmak için ideal ancak yüzmek istiyorsanız yine de yeterli.
Yolda Laghetto di Fiè’de durdum. Bölgedeki en ünlü göl değil ama otobüsle ulaşabilirsiniz ve bir o kadar da güzel. İyi işaretlenmiş birkaç yürüyüş parkuru vardır ve bu bölgede gerçekten bir gün geçirebilirsiniz.
Ortisei’yi mayıs ayında ziyaret etmenin bir diğer avantajı da kayak sezonunun bitmiş olması ve yaz sezonu gelmeden havanın hâlâ sakin olması.
Güney Tirol’deki yetkililer, aşırı turizmle mücadele etmek için yeni turist konaklama yerlerini sınırlamak istiyor.
Kalabalıktan kaçınmak istiyorsanız Mayıs veya Eylül ayları iyi bir seçim olabilir.
Trenle Münih’e yalnız seyahat etmek
Alplerin soğuk havasında geçirilen üç günün ardından şehre dönüş vakti gelmişti.
Bolzano’dan Münih’e 19 Euro’ya otobüs işleten Flixbus ile gittim. Yaklaşık dört saat sürdü ama Avusturya’dan Almanya’ya geçerken uçsuz bucaksız vadiler ve uçsuz bucaksız dağlar beni büyülediğinden zaman hızla akıp geçti.
Bir şehri 48 saatte tam olarak deneyimlemek imkansız olsa da, bazı yerlerin yalnız gezginler için pek uygun olmadığını gördüm.
İç mekan barına yönlendirildiğim, şehrin ünlü bira bahçelerinden biri olan Augustine-Keller’ı denedim. Boş yer yoktu, ben de ayrıldım.
Yalnız gezginler için başka bir aktivite NS-Dokumentationszentrum olabilir. Bu müze, eski bir Nazi karargahının bulunduğu yerde bulunuyor.
Almanya’daki Nazi partisinin tarihini ürkütücü ve çarpıcı bir şekilde ortaya koyuyor. Burada iki saat geçirdim.
Marienplatz’daki ilginç mimariyi gezdikten sonra, Slurp Nudelbar’da lezzetli ramen yedim ve ana tren istasyonunun yakınında ilginç bir bar olan Café Bar Shakespeare’i buldum.
Alman trenleri seyahat etmeyi bir zevk haline getiriyor
Münih’ten sonra Berlin’e gittim. İki şehir arası 4 saat sürüyor.
Tren geliş ve gidişlerinde herhangi bir gecikme yaşanmadı. Yolculuk boyunca bindiğim her tren ve otobüs zamanında kalktı.
Bu noktada ülkeyi gezme hissinden gerçekten zevk almaya başlamıştım. Kısa bir yolculuğa çok fazla yer sığdırmaya çalışmak konusunda biraz endişeli olsam da gezilerden keyif aldım.
Müzik dinleyerek Avrupa’nın kırsal kesimlerine karıştım.
Almanya’daki hızlı trenler özellikle keyifli bir deneyimdi. Ücretsiz WiFi, acıktığınızda trende bir restoran bulmak kolaydır.
Münih’ten Berlin’e bir bilet için 35 avro ödedim. Almanya’daki sistem; Bir koltuk ayırtmak isterseniz, isteğe bağlı olarak 4,50 Euro’luk bir ödeme yapmanız gerekir.
Bir seyahati garanti altına almak istiyorsanız ödeme yapmanızı tavsiye ederim. Dönüş yolunda, birisi bana boş bir koltuk teklif edene kadar bir süre ayakta durmadım ve durmak zorunda kaldım.
İlkbaharda Berlin’i ziyaret etmelisiniz
Tren istasyonundan Berlin’e adım attığım andan itibaren şehri sevdim. Soğuk ve kış mevsiminin ardından şehir ısınmaya başladı.
Her yıl Mayıs ayının sonunda gerçekleşen Berlin Kültür Karnavalı için oradaydım.
Pandemi öncesinden bu yana düzenlenen ilk karnavaldı ve şehir, sokakların dünyanın dört bir yanından gelen renk ve müziklerle dolu olduğu bir karnavala sahne oldu.
Oradayken Berlin’in gece hayatını da görmem gerekiyordu. Büyük bir tekno hayranı değilim, bu yüzden birisi SchwuZ’a bakmamı önerdi.
Bir odada pop klasikleri, diğerinde daha fazla tekno müzik çalan bir gay kulübü.
Lyon’a dönme zamanı gelmişti. Deutsche Bahn’dan uçak yolculuğundan daha ucuz olan 90 Euro’ya bir bilet aldım.
Fransa sınırındaki bir değişiklikle yolculuğum 10 saatten biraz fazla sürdü. Bu şimdiye kadar yaptığım en uzun tren yolculuğuydu, ama nasıl seyahat ettiğine bağlı.
WiFi sayesinde bazı işlerimi halledebildim ve biraz daha podcast hazırlayabildim.
Trenle Fransa, İtalya ve Almanya üzerinden seyahat etmek, yolculuktan önce kulağa çok romantik geliyordu.
Ve gerçekten beklentilerimi karşıladı. Her ülkeyi uçağa bindiğimden çok daha fazla gördüm ve daha ekonomikti.
