Kanada yakında aşırı hızda hareket eden bir vakum tüplü tren alabilir. Kanadalı startup TransPod tarafından geçen ay saatte bin kilometreye kadar hızlanabilen bir “Fluxjet” önerisi duyurulmuştu.
Kanada yakında aşırı hızda hareket eden bir vakum tüplü tren alabilir.
Kanadalı startup TransPod tarafından geçen ay saatte bin kilometreye kadar hızlanabilen bir “Fluxjet” önerisi duyurulmuştu.
Yeni tasarım başarılı olursa, bu hibrit uçak-tren vakum tüpü kızak boyunca havaya çekilecek ve uzak şehirler arasındaki yolculuk bir saatten daha azına indirilebilecek.
TransPod, bilet fiyatlarının uçak biletlerinden daha ucuz olacağının sözünü verdi. Her şey kulağa inanılmaz derecede güzel geliyor. Peki bu göz kamaştıran teknoloji nasıl çalışıyor ve uygulanması mümkün mü?
Fluxjet nasıl çalışacak?
Şirket, yeni fizik tabanlı Fluxjet tasarımını “gözlem akışı” olarak tanımlıyor. Bu, Elon Musk’ın elektrikli “bölmelerin” iki basınçlı tüp arasında yüksek hızda hareket ettiği ünlü “hiper döngü” fikrine benzer.
Bölmeler, mıknatıslar ve bir tür elektrik motoru akımı tarafından yerinde tutulur.
Aerodinamik sürtünmenin olmaması, en azından teoride, aşırı hızlanmaya izin vermelidir.
Kulağa bir bilim kurgu romanı gibi geliyor ve gerçeğe dönüşmesi bu son derece yeni teknolojinin geliştirilmesine bağlı.
Lansman etkinliğinde TransPod, küçültülmüş bir prototip aracılığıyla bunun mümkün olduğunu gösterdi. Kızaktaki bir tonluk tren havalandı, koştu ve indi.
TransPod Başkanı Sebastien Gendron, “Bu teknoloji kanıtlanmıştır ve yatırımcıların, hükümetin ve ortakların, taşımacılığı etkili bir şekilde yeniden tanımlamak için onu ileriye götürmeye devam edeceğine inanıyoruz” dedi.
Şimdiye kadar yatırımcılar proje için 550 milyon euro teklif etti.
Fluxjet nerede çalıştırılabilir ve maliyeti nedir?
Kanada’nın raylı sistemi zaten verimsiz ve modası geçmiş durumda. Trenlerin hiçbiri yüksek hızda değil ve ağın sadece çok küçük bir kısmı elektrikli.
Fluxjet çalışırsa, bu ülkedeki durumu tamamen değiştirebilir. Şirket, Kanada’daki büyük şehirlerde istasyonlar kurarak bir boru hattı ağı kurmayı planlıyor.
Her tüp 54 yolcu ve 10 ton yük taşıyabilecek. Şirket, uçak biletlerinin de uçak biletlerinden yüzde 44 daha az olacağını söylüyor.
Proje şu anda araştırma ve geliştirme aşamasındadır ve bir sonraki aşama araziye yönelik olacaktır. Yolculuğun planlanan ilk ayağı, Calgary ve Edmonton şehirleri arasında yolcu taşımacılığını içeriyor. 300 kilometrelik bu mesafe araçla yaklaşık üç saat sürüyor. Vakum tüpü kiti aktif ise bu süre 45 dakikaya iner.
Şirket, Calgary-Edmonton otoyolundaki trafiği ilk aşamada üçte bir oranında azaltacağını söylüyor, ancak bu tahminin temeli henüz net değil.
Şirketin zaten birçok başka planı var.
TransPod CEO’su Gendron, CNN’e “Edmonton havaalanına bağlantının inşaatının ilk aşaması 2023’ün sonlarında başlıyor ve Calgary-Edmonton’u birbirine bağlayan hattın tamamı 2027’de” dedi.
Üstelik planlar sadece Kanada ile de sınırlı değil. Gendron’un edindiği bilgiye göre, Amerika Birleşik Devletleri’nin Teksas eyaletindeki Dallas ve San Antonio şehirlerini birbirine bağlamak için görüşmeler sürüyor. Dubai’yi Abu Dabi’ye ve Avustralya’nın Sidney şehrini Brisbane’e bağlama planları da var.
